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Repsol Diesel e+

Dentro de la política de innovación y aumento progresivo de la calidad de sus productos, Repsol ha hecho de Repsol Diesel e+, un carburante apropiado para todos aquellos vehículos dedicados a actividades profesionales. Sabemos que su vehículo es lo más importante, y por eso hacemos el mejor carburante para él.

CALIDAD

Repsol Diesel e+ es un gasóleo de tipo A cuya principal característica es la protección del motor y el alargamiento de la vida del mismo. Repsol Diesel e+ tiene entre sus principales características se encuentra la protección del sistema de alimentación e inyección contra ensuciamientos, que pueden penalizar la potencia, el consumo de carburante y las emisiones contaminantes.

Dado el compromiso de Repsol con la seguridad, el medio ambiente y la calidad, contamos con certificados ISO 14001:2004: Sistema de Gestión Medioambiental e ISO 9001: 2008: Sistema de Gestión de Calidad. Puedes consultarlos accediendo al buscador de certificados

INSTALACIÓN

Además la excelente propiedad detergente de Diesel e+ controla la aparición de residuos carbonosos y la dispersión de las partículas con potencial abrasivo, permitiendo la óptima pulverización y asegurando la entrega de carburante especificada por el fabricante del motor, y por lo tanto una óptima calidad en inyección y combustión.

En definitiva, la alta calidad de Repsol Diesel e+ queda asentada sobre las siguientes características:

Exclusivas propiedades detergentes,
Formulación específica anticorrosión,
Moléculas antiespumantes
Óptimo número de cetano,
Sistema desactivador de metales
Bajo nivel de azufre

VENTAJAS

Repsol Diesel e+, a la vanguardia de los nuevos carburantes y la innovación, posee las siguientes ventajas: 

Mayor duración del sistema de inyección y del circuito del carburante, gracias a su formulación específica anticorrosión 
Mantiene las prestaciones durante más tiempo, gracias a su fórmula exclusiva 
Bajo nivel de emisiones contaminantes, debido al bajo nivel de azufre. 
Conducción más suave y silenciosa. 
Mejor arranque en frío 
Repostaje más rápido, más completo y sin salpicaduras.        

Cabe destacar que el Diesel e+ supera las especificaciones exigidas en la normativa vigente publicada en el BOE.

Repsol AgroDiesel e+10 sin azufre

La fórmula del Repsol AgroDiesel e+10, contribuye a mantener las condiciones de estreno de la maquinaria, minimiza los costes de mantenimiento y es más respetuoso con el entorno gracias a su fórmula sin azufre (menos de 10 partes por millón según Real Decreto 1088/2010 y 1361/2011).

Repsol AgroDiesel e+10 está especialmente indicado para la maquinaria agrícola con sistema de inyección de carburante “common rail”. 

PROPIEDADES

Evita la corrosión

Repsol AgroDiesel e+10 protege el sistema de inyección del carburante y el circuito de alimentación de la corrosión. Esto asegura el buen funcionamiento del motor durante más tiempo y con una reducción de incidencias.

Resiste mejor a la corrosión

Este carburante está dotado de elementos que lo protegen de la oxidación, inherente a las condiciones de funcionamiento de los nuevos sistemas “common rail”. Estos elementos se caracterizan, entre otras cosas, por las altas presiones de inyección, la disolución de metales o las elevadas temperaturas que soportan.

Minimiza los residuos

La formulación de Repsol AgroDiesel e+ 10 disminuye la creación de residuos en el motor, por lo que protege el sistema de inyección frente a la suciedad y evita la colmatación prematura de los filtros.

10 RAZONES

1. Formulación exclusiva y patentada por Repsol, disponible sólo en la red oficial de distribución y recomendada por los principales fabricantes de maquinaria agrícola John Deere, New Holland y Kubota.

2. Versatilidad. Diseñado para todo tipo de maquinaría agrícola y especialmente para la de última generación con sistema de inyección “common rail”.

3. Anticorrosión. Aumenta la vida útil de la maquinaria ya que protege de la corrosión conservando en condiciones adecuadas el sistema de alimentación e inyección del carburante.

4. Estabilidad del carburante al minimizar la formación de partículas insolubles y reduciendo la colmatación de los filtros, especialmente en aquellos de bajo micraje en los equipos de última generación.

5. Mantenimiento. Reducción de los costes de mantenimiento de la maquinaria dada la protección del sistema de alimentación del carburante y la menor colmatación de filtros.

6. Oxidación . Evita la oxidación del combustible al impedir la generación de gomas y sólidos en el gasóleo que impactarían en el correcto funcionamiento de los inyectores.

7. Combustión. Optimización de la combustión manteniendo las prestaciones de estreno de la maquinaria como la potencia y el consumo. Esto se traduce en ahorros.

8. Fiabilidad. Mayor fiabilidad de la maquinaria agrícola, maximizando el tiempo de operación, reduciendo las incidencias.

9. Almacenamiento. Rentabilidad de almacenamiento al conservar las propiedades del carburante, incluso durante períodos de almacenamientos prolongados, permitiendo una mayor flexibilidad de uso y minimizando los costes de previsión y renovación del mismo.

10. Ensayos. Este carburante ha sido ensayado en maquinaria agrícola de alto estrés térmico y testado en las cosechadoras más avanzadas con motorizaciones «common rail!.

VENTAJAS

Sabemos que cuidando su maquinaria, cuidamos su confianza

La fórmula del Repsol AgroDiesel e+10, contribuye a mantener las condiciones de estreno de la maquinaria, minimiza los costes de mantenimiento y es más respetuoso con el entorno gracias a su fórmula sin azufre (menos de 10 partes por millón según Real Decreto 1088/2010 y 1361/2011).

Repsol AgroDiesel e+10 está especialmente indicado para la maquinaria agrícola con sistema de inyección de carburante “common rail”. Este producto gracias a sus propiedades y excelente calidad es el único recomendado por los principales fabricantes de maquinaria agrícola: John Deere, New Holland y Kubota.

Repsol Bienergy e+10

Bienergy e+ 10 ha sido especialmente desarrollado para su utilización en calderas de condensación y quemador de llama azul, que ofrecen rendimientos equiparables a los equipos de gas natural. Gracias a su formulación exclusiva y su bajo contenido en azufre (inferior a 10mg/kg), supera las exigencias de los principales fabricantes de calderas y se adapta a los más altos estándares de gasóleo de calefacción exigidos en Europa.

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